Teşekkürler Hakan.

Teşekkürler Ümit. Şimdi daha iyi anladım. Tekrar eline sağlık.

Merhaba Ertekin. Doğru söylüyorsun belki bir iki paragraf ile de bahsedilebilirdi ama uzun şekilde BiTaksi’yi anlatarak ana konudan daha fazla kopmak istememiştim. Burada biraz bahsedeyim. BiTaksi programını yükledikten sonra hemen kullanmaya başlayabiliyorsun. Öncelikle GPS’ini aktifleştirmen gerekiyor, bu şekilde program sana en yakın taksileri harita üzerinde gösteriyor. Sen “taksi çağır” butonuna bastığında, sana en yakın ve boş olan taksiye çağrı gidiyor. BiTaksi üyesi taksicilerde de kendi uygulamaları yüklü. Buradan bu taksilerin müşterileri olup olmadığını, boş olup olmadıklarını ve nerede olduklarını BiTaksi görebiliyor. Tabi, taksiciler isterse programı açmayabilir de. Ancak program açıksa ve taksi çağrısı onlara gelmişse bunu yanıtlamak zorundalar. Bir kaç kez bunu ihlal etmeleri halinde yaptırımı oluyor. Taksi çağırıp da binmeyen yolcular için de benzer kurallar söz konusu.

Şimdi gelelim aranma kısmına. Müşteriler taksi çağrısında bulunduğunda en yakın uygun taksi o çağrıyı kabul eder demiştik. Çağrının kabul edilmesinden itibaren müşteriye gelene kadar harita üzerinden taksinin nerede olduğunu görebiliyorsunuz. Ayrıca taksicinin adını, soyadını ve plaka numarasını, varsa fotorğafını da görebiliyorsunuz.

Bazı taksiciler, müşterinin tam olarak nerede olduğunu öğrenmek adına müşteriyi arayabiliyorlar. Sistem onlara bu imkanı da veriyor. Ancak kötüye kullanımı önlemek için arama sayısını 3 ile kısıtlıyor. Aynı şekilde müşteri de isterse program üzerinden taksiciyi arayabiliyor o an.

Buraya kadar bir anormallik yok. Ancak bazı taksici arkadaşlarımız, bayan müşterilerini evlerine bıraktıktan sonra aramaya kalkıyorlarmış. Bu durum da rahatsızlık verdiğinden ötürü BiTaksi, ugyulamayı daha güvenli hale getirmek adına, isteyen müşteriler için “aranmak istemiyorum” seçeneğini hizmete koymuş. Bu sçeeneği tercih eden müşteriler (ki bunlar bayanlar olacaktır), sadece mesajlaşma ile taksicilerle iletişim kurabiliyorlar. Taksicilerin araç başında telefonla yazı yazmakla çok da uğraşmaması için hazır cümel şablonları da eklenmiş.

Son dönemde güvenlik kaygılaırnın artmasından ötürü bu özelliğin devreey girmesi oldukça anlamlı olmuş.

Teknolojiye sandığımızdan daha hazır bir toplumuz belki de. BiTaksi’nin oyunlaştırma kurgularının ve ödüllerinin de kendi kültürümüze, sürücülerin yaşam ve çalışma biçimlerine uygun olarak hazırlanması da başarıyı getiren faktörlerden birisi. Yazıda yer almayan, BiTaksi ve taksiciler arasında çok daha samimi toplantıların da olduğunu belirtelim. Yani BiTaksi, taksiciler tarafını bu anlamda gayet iyi yönetiyor.